10月10日，2025VAUDE骑闯天路自行车极限赛-珠峰赛进入了第二日赛程。
恰央措景区的晨雾到日喀则市区的晚霞，原本以为第二赛段“170公里，平均海拔4000米，全程几乎无爬坡”是不少人的“喘息之战”，但真正踏上赛道才知道：高海拔的“隐形杀手”，比陡坡更磨人。
前一晚4800米海拔露营的头痛未消，清晨出发时-4℃的寒风直往骑行服里钻；正午过后，高原秋阳毫无遮挡地炙烤着赛道，地表温度飙升至20℃，汗水又开始顺着头盔往下滴……怀疑、崩溃、坚持……情绪混杂成为了今日选手间的主旋律，“疲惫”成为今天参赛选手提到的最多的词。
2025VAUDE骑闯天路自行车极限赛-珠峰赛第二赛段，参赛选手将从卡若拉冰川的爬坡点-恰央措露营地，经历约5公里的环满拉水库爬坡到达5046米的垭口之后，便是一路下坡至3800米，随后便是一路平坦公路直达终点。
由于不可抗力，今日骑闯天路珠峰赛采取单个出发的方式发枪，按照第一赛段成绩倒序依次出发。第一赛段的男子冠军TC130吐尔松江·布尔力克最后一名出发，发枪后便努力追赶队友TC266赤列尼玛，但无奈赤列尼玛为咬住TC276江村罗布没能等到吐尔松江，导致吐尔松江经历160多公里的单飞，耗尽体力“顶”到终点，第三名冲线。
赤列尼玛发枪后一路猛冲直到领先，江村罗布发挥自己的爬坡优势约15公里处追赶上赤列尼玛，随后两人一路拉扯直到终点，江村罗布以1分58秒的成绩领先赤列尼玛获得第二赛段冠军。
“前一晚高海拔露营基本上每半小时醒一次，睡得很不好。加上原本的感冒和高反，160公里的单飞几乎耗尽了所有的体力。”最被看好的吐尔松江在经历第二赛段的失利后，对自己能否以最好的状态应对接下来两天的赛程，表示怀疑，“但我还是会竭尽所能。”在接下来的后半场赛程，加雪龙车灯车队能否继续保持领先？一起拭目以待。
女子组方面，个人车手TC193周慧倩发枪后便一路领先，但由于前一晚睡眠不足。单飞40公里后，被DYN头盔车队TC268陈美伊、TC267彭星月追上，随后三人组成一个小集团一路前行。但在补给点后，周慧倩选择多休息会儿，陈美伊和彭星月领先出发，依次一二名过线，周慧倩第三。“我太困了，后面平路完全骑不动。”
“昨晚我是吸着氧睡的。”凯乐石车队TC269刘欢
“大概3点左右，因为高反吐得很厉害。”VAUDE巍德车队TC262Samuel Millar Clark
“这赛事比专业队训练还痛苦。”香港车队TC258梁峻荣
“因为高反，我呼吸不顺畅，头也疼得厉害。”TC261Viktoriia Zarina
“昨晚睡了4个小时。”Carvico-APLP车队TC271魏魁
临安浙西天路队TC272李懿明、Liv品牌代表队2队TC251谢敏仪在10月9日晚恰央措露营地因高反送医院下撤至拉萨，退出第二赛段比赛……
高海拔的“隐形杀手”，比陡坡更磨人。恰央措4800米的露营，在第二赛段持续影响着参赛选手的状态和情绪：痛并坚持着！
VAUDE巍德车队TC262Samuel Millar Clark尽管因高反吐得厉害，但仍在第二赛段中第五个冲线；TC263Samuel Peter Manson也因为高反在10月9日晚间、10月10日凌晨看过医生后选择继续第二赛段的赛程；TC265 Julian Seemüller也因为长时间的高海拔骑行，在今日出现了小腿抽筋，但仍坚持完赛。目前，VAUDE巍德车队整体表现仍靠前。
凯乐石车队的TC269刘欢、TC019杨龙两人都在昨晚的恰央措露营依靠吸氧入睡，于是在今日的比赛中，凯乐石车队调整策略：抱团骑行，他们全程保持编队骑行，轮流破风、递水、提醒路况，最终三人携手完赛，成为今日赛程中唯一组队前行的车队。
刚退役两年的前职业车手，香港车队TC258梁峻荣也在今日的赛程中选择了“保存体力”以应对第三赛段的总230公里的骑行。骑闯天路是他期待已久的比赛，但在经历第一赛段的比赛和高海拔露营持续的头疼、干燥之后，他直言：有点后悔了。“专业队训练都没这辛苦。”梁峻荣与队友TC233潘锦然在也携手过线完赛，另一队友TC112邓宏业未完赛。
Liv在本次骑闯天路珠峰赛共组织了两支队伍、6名队员参赛，在第二赛段赛程中，TC222刘丹阳在关门前1分钟冲过计时线完成比赛。“今天的170公里，考的不是腿力，是能不能扛住身体的‘抗议”’和心里的‘退堂鼓’。”
平路多不代表容易，高海拔让呼吸像扯风箱，暴晒让每一次蹬踏都像拖着铅块。今天的赛道，考的不是速度，是能不能跟自己的身体“和解”。
明日（10月11日）第三赛段，进入赛事后半程。参赛选手将从日喀则市区到定日县白坝，赛段为2025VAUDE骑闯天路自行车极限赛-珠峰，距离最长、累计爬升最高（约2200米）的赛段，又将是怎样的极限故事？
责任编辑：Ting